Жабдууларбул авиация, жүк ташуучу кеме, автомобиль жана башкалар болобу, турмушта кеңири колдонулган запастык бөлүктөрдүн бир түрү. Бирок, тиштүү дөңгөлөктү долбоорлоодо жана иштетүүдө анын тиштүү дөңгөлөктөрүнүн саны талап кылынат. Эгерде ал он жетиден аз болсо, ал айлана албайт. Эмне үчүн экенин билесизби?
Биринчиден, тиштүү дөңгөлөктөрдүн айланышынын себеби, жогорку жана төмөнкү тиштүү дөңгөлөктөрдүн ортосунда жакшы трансмиссиялык байланыш түзүлүшү керек. Экөөнүн ортосундагы байланыш орнотулганда гана, анын иштеши туруктуу байланыш боло алат. Эволюциялык тиштүү дөңгөлөктөрдү мисал катары алганда, эки тиштүү дөңгөлөк жакшы торчолонгондо гана өз ролун аткара алат. Тактап айтканда, алар эки түргө бөлүнөт:шпиль тиштүү дөңгөлөктөржанаспираль тиштүү дөңгөлөктөр.
Стандарттуу шпилькалуу тиштүү дөңгөлөктүн кошумча дөңгөлөктүн бийиктик коэффициенти 1ге, деденддин бийиктик коэффициенти 1,25ке барабар жана анын басым бурчу 20 градуска жетиши керек. Бул ошол эле эки тиштүү дөңгөлөк.
Эгерде түйүлдүктүн тиштеринин саны белгилүү бир мааниден аз болсо, анда тиш тамырынын бир бөлүгү казылып алынат, бул астынкы кесүү деп аталат. Эгерде астынкы кесүү кичинекей болсо, ал тиштүү дөңгөлөктүн бекемдигине жана туруктуулугуна таасир этет. Бул жерде айтылган он жети тиш үчүнтиштүү дөңгөлөктөр.
Мындан тышкары, он жети саны жөнөкөй сан, башкача айтканда, тиштүү дөңгөлөктүн белгилүү бир тишинин жана башка тиштүү дөңгөлөктөрдүн ортосундагы дал келүүлөрдүн саны белгилүү бир сандагы бурулуштардын астында эң аз болот жана күч колдонулганда ал бул жерде көпкө турбайт. Тиштүү дөңгөлөктөр - бул так аспаптар. Ар бир тиштүү дөңгөлөктө каталар болгону менен, он жетиде дөңгөлөк валынын эскирүү ыктымалдыгы өтө жогору, андыктан эгер ал он жети болсо, кыска убакытка жакшы болот, бирок көпкө чейин иштебейт.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 15-марты