Убакыттын өтүшү менен редуктор машиналардын маанилүү бөлүгүнө айланды. Күнүмдүк жашоодо редукторлорду колдонсоңуз, бардык жерде, мотоциклерден учактарга жана кемелерге чейин кароого болот.
Анын сыңарындай, автоунааларда бир нече редукторлор колдонулат жана жүз жылдык тарыхка, айрыкча, редукторду алмаштыруучу унаалардын редоксялз кутусуна өтүштү. Бирок, автоунаа ээлери эмне үчүн унаа редакциялары эмне үчүн түрткү болбой турганын билип, бирок алардын көпчүлүгү галификациябы?
Чындыгында, редуктордун редуктору эки түрү:Helical GearsжанаSpur Gears.
Азыркы учурда рынокто эң көп рыжа комбастары Гелика тиштерин колдонушат. Шпул тиштерин өндүрүү салыштырмалуу жөнөкөй эле, ал синхрондуу шишиксиз түздөн-түз мешке жетише алат, ал эми вал орнотуу, негизинен, түп-тамыры ансионалдык күчсүз. Бирок, тегиз ылдамдыкта жана жогорку ылдамдыктагы жана жогорку момун кыймылдаткычтарга ылайыктуу болбогон тегиз эмес ылдамдыкты өндүрүү процессинде каталар болот.
Шпур тиштүү тиштерин салыштырганда, Гирлер шишиктери бар, бул бир аз сындырган бурама бычактап турган тиштин сөлөкөтү бар. Түз тиштердин параллелдүү күчү мештин болушунча көп. Ошондуктан, тиштүү тиштүү болсо, тиш тиштерине караганда жакшы сезилет. Андан тышкары, гельдик тиштеринин бир четинен экинчисине чейин жылып, тиштерин жылдырганда тиштин кагылышуусу болбойт, ал эми кызматтын жашоосу узунураак болот.
Гейлер прогрессивдүү, ошондуктан тиштер бири-бирине далилденген, ошондуктан ал салыштырмалуу туруктуу жана берүү учурунда төмөн ызы-чуу жана жогорку ылдамдыктагы айдоо жана оор жүктөрдү колдонууга ылайыктуу.
Пост убактысы: Мар-23-2023