Убакыттын өтүшү менен тиштүү дөңгөлөктөр техниканын маанилүү бөлүгүнө айланды. Күнүмдүк жашоодо тиштүү дөңгөлөктөрдүн колдонулушун мотоциклдерден баштап учактарга жана кемелерге чейин бардык жерде көрүүгө болот.
Ошо сыяктуу эле, тиштүү дөңгөлөктөр унааларда абдан көп колдонулат жана жүз жылдык тарыхты башынан өткөрдү, айрыкча унаалардын редукторлору, алар тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштыруу үчүн тиштүү дөңгөлөктөрдү талап кылат. Бирок, этиятыраак унаа ээлери эмне үчүн унаалардын редукторлорунун тиштүү дөңгөлөктөрү шпор эмес, бирок көпчүлүгү спираль сымал экенин аныкташты?
Чындыгында, редукторлордун тиштүү дөңгөлөктөрү эки түрдүү:спираль тиштүү дөңгөлөктөржанашпиль тиштүү дөңгөлөктөр.
Учурда рыноктогу көпчүлүк редукторлор спираль тиштүү дөңгөлөктөрдү колдонушат. Штильдүү тиштүү дөңгөлөктөрдү жасоо салыштырмалуу жөнөкөй, синхронизаторсуз түз торчолорду түзүүгө болот, ал эми валдын учун орнотуу үчүн негизинен октук күчсүз терең оюк шарик подшипниктерин түздөн-түз колдонсо болот. Бирок, штильдүү тиштүү дөңгөлөктөрдү өндүрүү процессинде каталар болот, бул ылдамдыктын бирдей эместигине алып келет, бул жогорку ылдамдыктагы жана жогорку моменттүү кыймылдаткычтарга ылайыктуу эмес.
Штильдүү тиштүү дөңгөлөктөргө салыштырмалуу, спираль тиштүү дөңгөлөктөрдүн тиштүү формасы кыйгач, ал бурама бурагандай, бир аз бураганда күчтүү соруу сезими пайда болот. Түз тиштердин параллелдүү күчү торчо сыяктуу эле. Ошондуктан, тиштүү дөңгөлөк тиштүү болгондо, спираль тиштер түз тиштерге караганда жакшыраак сезилет. Андан тышкары, спираль тиштер тарабынан тартылган күч бир учунан экинчи учуна жылат, ошондуктан тиштерди алмаштырганда тиштердин кагылышуусу болбойт жана кызмат мөөнөтү узагыраак.
Спираль тиштүү дөңгөлөк прогрессивдүү жана тиштеринин бири-бирине дал келүүсү жогору, ошондуктан ал салыштырмалуу туруктуу жана берүү учурунда аз ызы-чуу жаратат, ошондой эле жогорку ылдамдыкта айдоо жана оор жүктөө шарттарында колдонууга ылайыктуу.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 23-марты