Спиралдык конус тиштүү, Айдоочу жана башкарылуучу тиштүү дөңгөлөктөрдүн огу бир чекитте кесилишет жана кесилиш бурчу ыктыярдуу болушу мүмкүн, бирок көпчүлүк автомобиль жетектөөчү окторунда негизги редуктор тиш жуптары вертикалдуу түрдө 90° бурчта жайгашкан. Тиштүү тиштердин акыркы беттери бири-бирине дал келгендиктен, бир эле учурда эки же андан көп жуп тиштүү тиштер биригет. Ошондуктан, спираль конус тиштүү чоң жүк туруштук бере алат. Мындан тышкары, тиш тиштери толук тиш узундугу боюнча бир эле учурда тор эмес, акырындык менен тиштер менен торчо болот. Бир учу тынымсыз экинчи учуна бурулуп турат, ошондуктан ал үзгүлтүксүз иштейт, ал тургай жогорку ылдамдыкта да ызы-чуу жана титирөө өтө аз.

Гипоиддик механизмдер, кыймылдаткыч жана башкарылуучу механизмдердин огу мейкиндикте кесилишкен эмес, бирок кесилишет. Гипоиддик тиштүү механизмдердин кесилишкен бурчтары негизинен 90° бурчта ар кандай тегиздиктерге перпендикуляр. Айдоочу тиштүү вал башкарылуучу тиштүү валга салыштырмалуу өйдө же ылдый карай жылышууга ээ (тиешелүү түрдө жогорку же төмөнкү жылышуу деп аталат). Кайталануу белгилүү бир деңгээлде чоң болгондо, бир тиштүү вал экинчи тиштүү валдан өтө алат. Ошентип, ар бир тиштүү механизмдин эки тарабында компакттуу подшипниктерди жайгаштырууга болот, бул колдоонун катуулугун жогорулатуу жана тиштүү тиштердин туура уячаларын камсыз кылуу, ошону менен тиштүү механизмдердин иштөө мөөнөтүн көбөйтүү үчүн пайдалуу. Бул аркылуу-түрү жетектөөчү ок үчүн ылайыктуу болуп саналат.

Окшобойспиралдык конус тиштүү айдоочу жана башкарылуучу тиштүү механизмдердин спиралынын бурчтары бирдей болгондо, тиш жуптарынын огу кесилишкендиктен, гипоиддик тиштүү жуптун огу кыймылдаткыч тиштүү спиралдын бурчун башкарылуучу тиштүү спиралдын бурчунан чоңураак кылат. Демек, гипоиддик конус тиштүү жуптун нормалдуу модулу барабар болсо да, акыркы бет модулу бирдей эмес (айдоочу механизмдин акыркы бет модулу башкарылуучу тиштүү механизмдин акыркы бет модулунан чоң). Бул квази-эки жактуу конус тиштүү өткөргүчтүн кыймылдаткыч тиштерин тиешелүү спиралдык конус тиштүү өткөргүчүнүн айдоо тиштерине караганда чоңураак диаметрге жана жакшыраак күчкө жана катуулугуна ээ кылат. Мындан тышкары, гипоиддик конус тиштүү өткөргүчтүн кыймылдаткычынын чоң диаметри жана спиралдык бурчуна байланыштуу тиш бетиндеги контакттык стресс азаят жана кызмат мөөнөтү көбөйөт.

Бирок, берүү салыштырмалуу аз болгондо, квази-эки жактуу конус тиштүү берүүлөрдүн айдоо тиштүү спираль конус тиштүү тиштүү айдоо тиштүү салыштырганда өтө чоң болот. Бул учурда, ал спираль конус тиштүү тандоо кыйла акылга сыярлык.