Автомобилдик тиштрансплантация кеңири жайылып, ал унааларды негизги түшүнүккө ээ болгондордун арасында кеңири белгилүү. Мисалдар унааны өткөрүп берүү, диск вал, дифференциал, рулду, атүгүл электр техникасы, ал тургай, электр техникасы, мисалы, электрдик тешиктер, соруу жана электрондук кольпрейк. Унааларда редакциялар кеңири колдонулуп, бир топ ролду ойношот, бүгүнкү күндө биз автомобилдердин тиштүү билимдери жөнүндө сүйлөшөбүз.

Тиштүү берүү - бул автомобилдердеги кеңири колдонулган транспорттун бири болуп саналат жана төмөнкү негизги функцияларга ээ:

1. Тез өзгөрүү: Ар кандай көлөмдөгү эки редуринг менен, тиштүү ылдамдыгы өзгөрүлүшү мүмкүн. Мисалы, өткөрүп берүүдөгү редуктор машинанын иштешинин муктаждыктарын канааттандыруу үчүн мотордон берилген ылдамдыгын төмөндөтүшү же көбөйтө алат.
2. Момент өзгөрүүсү: Ар кандай көлөмдөгү эки редукторду, тиштүү ылдамдык жана моменттин ылдамдыгы менен тарелка да өзгөргөндө. Мисалы Диск валындагы негизги релизди жана унаа берүүнү камтыйт.
3. Дегмотеканын өзгөрүшү: Айрым унаалардын кыймылдаткычтын күчү перпендикуляр болуп саналат, ошондуктан унаа кыймылынын багытына перпендикуляр болуп саналат, ошондуктан унааны айдоо үчүн электр өткөргүчүн жүзөгө ашыруунун багытын өзгөртүү керек. Бул аппарат, адатта, негизги резервдик жана дифференциалдык түрдө машинада.
Автомобилдерде, кээ бир бөлүктөрү түз эле тегиз тиштерин колдонушат, ал эми башкалары Helical Gears колдонушат. Түз тиштүү редукторлордун натыйжалуулугун тиштер менен алектенип, тиштин бүтүндөй тиштин туурасын бир эле учурда ажыратып, ажыратып турушат. Бирок, кемчилик - бул туруктуулук, таасир жана жогорку ызы-чуу деңгээли начар. Экинчи жагынан, Хелилик тиштүү тиштер узак редакцияларга салыштырганда тиштүү процесстерге барып, тиштер менен алектенишет, натыйжада жылмакай берүүнү, күчтүү жүктөрдү, күчтүү жүктөрдү жана төмөн ызы-чуу жана таасирин тийгизет. Герелаталдык редуктордун негизги кемчилиги, алар окуган күчтөргө дуушар болгондо, адеп-ахлактык структураны талап кылган кадимки күчтөргө дуушар болгондо, октук күчтөрдү жаратышат.

ТалаптарыАвтомобилдик тиштүүБийиктикке чалдыккан органга туруштук бере алышы керек Демек, унаа тиштүү технологиялары да татаал, төмөнкүдөй процесс менен:
Кесүү ➟ Аннеалинг ➟ иштетүү ➟ иштетүү ➟ Жарнама ➟ Жарнама
Мындай редукторлордун ушундай жол менен күч-кубатка ээ эмес, ошондой эле катуулугу бар, бирок катуу катуулугу бар, ал эми тиш беттин каршылыгына каршылык көрсөтөт.