Тиштин көптөгөн түрлөрү бар, анын ичинде түз цилиндрдик тиштүү, спиралдуу цилиндрдик тиштүү, конустуу тиштүү дөңгөлөктөр жана биз бүгүн киргизип жаткан гипоиддик тиштүү.

1) Гипоиддик механизмдердин мүнөздөмөлөрү

Биринчиден, гипоид тиштүү вал бурчу 90 °, ал эми момент багытын 90 ° чейин өзгөртүүгө болот. Бул ошондой эле көбүнчө унаа, учак же шамал энергетика тармагында талап кылынган бурчту өзгөртүү. Ошол эле учурда, моментти жогорулатуу жана ылдамдыкты азайтуу функциясын текшерүү үчүн ар кандай өлчөмдөгү жана ар кандай сандагы тиштери бар жуп тиштүү дөңгөлөктөр тордолгон, ал адатта "моментти жогорулатуу жана азайтуу ылдамдыгы" деп аталат. Машина айдаган досуңуз, айрыкча кол менен айдаганды үйрөнүп жатканда, дөңсөөгө чыкканда, инструктор сизди төмөн тиштүү тиштерге өтүүгө уруксат берсе, чындыгында, бул салыштырмалуу ылдамдыгы бар бир түгөйдү тандоо. аз ылдамдыкта каралган чоң ылдамдык. Көбүрөөк момент, ошентип унаага көбүрөөк күч берет.

Гипоиддик тиштүү механизмдер кандай мүнөздөмөлөргө ээ?

Берүү моментинин бурчундагы өзгөрүүлөр

Жогоруда айтылгандай, моменттин күчүн бурчтук өзгөртүү ишке ашырылышы мүмкүн.

Чоң жүктөргө туруштук бере алат

Шамал энергетика тармагында, автомобиль өнөр жайы, ал жеңил унаалар болобу, жол тандабас унаалар болобу, же пикаптар, жүк ташуучу унаалар, автобустар жана башкалар сыяктуу коммерциялык унаалар болобу, бул түрдү көбүрөөк күч менен камсыз кылуу үчүн колдонот.

Туруктуу берүү, аз ызы-чуу

Анын тиштеринин сол жана оң капталдарынын басым бурчтары шайкеш келбей калышы мүмкүн, ал эми тиштүү тордун жылма багыты тиштин туурасы жана тиш профилинин багыты боюнча болот жана дизайн жана технология аркылуу жакшыраак тиштүү тордун абалын алууга болот. бүт берүү жүк астында. Кийинки NVH көрсөткүчтөрү боюнча дагы эле мыкты.

Жөнгө салынуучу аралык

Улам офсет аралыктын ар кандай дизайн, ал ар кандай мейкиндик дизайн талаптарын канааттандыруу үчүн колдонулушу мүмкүн. Мисалы, унаа учурда, ал унаанын жерди тазалоо талаптарына жооп бере алат жана унаанын өтүү жөндөмдүүлүгүн жакшыртат.

2) Гипоиддик механизмдерди иштетүүнүн эки ыкмасы

Квази-эки тараптуу тиш Gleason Work 1925 тарабынан киргизилген жана көп жылдар бою иштелип чыккан. Азыркы учурда, кайра иштетүүгө болот көптөгөн ата мекендик жабдуулар бар, бирок салыштырмалуу жогорку тактыктагы жана жогорку аягы кайра иштетүү, негизинен, чет өлкөлүк жабдуулар менен жүргүзүлөт Gleason жана Oerlikon . Аяктоо жагынан, эки негизги тиштүү майдалоо жараяндары жана майдалоо процесстери бар, бирок тиштүү кесүү процессине коюлган талаптар ар кандай .

Беттик фрезердик тибинде иштетилген тиштүү дөңгөлөктөр конус тиштер, ал эми бет прокаттоо түрү менен иштетилген тиштүү дөңгөлөктөр бирдей бийиктиктеги тиштер, башкача айтканда, чоң жана кичине акыркы беттериндеги тиштердин бийиктиктери бирдей.

Кадимки иштетүү процесси болжол менен алдын ала жылытуу, жылуулук менен дарылоодон кийин, андан кийин бүтүрүү. Бет плитасынын түрү үчүн аны майдалоо жана жылытуудан кийин тууралоо керек. Жалпысынан алганда, тиштүү дөңгөлөктөрдүн жуптары кийинчерээк чогултулганда дагы дал келиши керек. Бирок, теориялык жактан алганда, тиштүү майдалоо технологиясы менен тиштүү шайкеш келбей эле колдонулушу мүмкүн. Бирок, иш жүзүндө иштөөдө, монтаждык каталардын жана системанын деформациясынын таасирин эске алуу менен, дал келүү режими дагы эле колдонулат.

3) Үчтүк гипоидди долбоорлоо жана иштеп чыгуу татаалыраак, айрыкча иштөө шарттарында же жогорку талаптарга жооп берген жогорку сапаттагы өнүмдөрдүн күчү, ызы-чуу, өткөргүчтүн эффективдүүлүгү, салмагын жана көлөмүн талап кылат. Ошондуктан, долбоорлоо стадиясында, адатта, кайталоо аркылуу балансты табуу үчүн бир нече факторлорду бириктирүү зарыл. Өнүктүрүү процессинде, адатта, өлчөмдүү чынжырдын топтолушу, системанын деформациясы жана иш жүзүндөгү шарттарда идеалдуу аткаруу деңгээлине жетүүнү камсыз кылуу үчүн тиш басып чыгарууну монтаждын жол берилген вариация диапазонунда тууралоо керек. башка факторлор.