Кыймылдаткычтын тиштүү дөңгөлөктөрү
OEM ODM жогорку тактыктиштүү дөңгөлөктөрдү өндүрүүАвтоунаа кыймылдаткычтары ар кандай функцияларды аткаруу үчүн бир нече типтеги тиштүү дөңгөлөктөрдү колдонушат. Бул тиштүү дөңгөлөктөр кыймылдаткычтын жана анын компоненттеринин натыйжалуу иштешине жардам берет. Автоунаа кыймылдаткычтарында колдонулган тиштүү дөңгөлөктөрдүн кээ бир кеңири таралган түрлөрү:
Убакыт берүүчү тиштүү дөңгөлөктөрТиштүү дөңгөлөктөр кыймылдаткычтын клапандарынын ачылып-жабылышын поршендердин кыймылы менен синхрондоштуруу үчүн колдонулат. Алар клапандардын туура убакта ачылып-жабылышын камсыздайт, бул күйүүнүн натыйжалуулугун жана кыймылдаткычтын иштешин камсыз кылат.
Кранквал тиштүү дөңгөлөктөрү:Кранквалдын тиштүү дөңгөлөктөрү поршеньдерден кранквалга күч берүү үчүн колдонулат, ал поршеньдердин сызыктуу кыймылын айлануу кыймылына айландырат. Андан кийин бул айлануу кыймылы кыймылдаткычтын башка компоненттерин жана аксессуарларын иштетүү үчүн колдонулат.
Бөлүштүргүч валдын тиштүү дөңгөлөктөрү: Тараткыч валдын тиштүү дөңгөлөктөрү кыймылдаткычтын клапандарынын ачылып-жабылышын башкарган распредвалды айландыруу үчүн колдонулат. Распредвалдын тиштүү дөңгөлөктөрү распредвалдын коленвалга карата туура ылдамдыкта айланышын камсыздайт.
Май насосунун тиштүү дөңгөлөктөрүМай насосунун тиштүү дөңгөлөктөрү май куюучу табактан кыймылдаткычтын подшипниктери жана бөлүштүргүч вал сыяктуу компоненттерине май куюу жана сүрүлүүнү азайтуу үчүн колдонулат. Кыймылдаткычтын үзгүлтүксүз иштеши жана узак мөөнөттүү иштеши үчүн туура майлоо абдан маанилүү.
Баланстык вал тиштүү дөңгөлөктөрАйрым кыймылдаткычтар титирөөнү азайтуу үчүн баланстоочу валдарды колдонушат. Бул баланстоочу валдарды иштетүү үчүн баланстоочу валдын тиштүү дөңгөлөктөрү колдонулат, бул алардын коленвалга карата туура ылдамдыкта жана фазада айланышын камсыздайт.
Кошумча жетектөөчү тиштүү дөңгөлөктөрКошумча жетектөөчү тиштүү дөңгөлөктөр суу насосу, күчөткүч руль насосу жана генератор сыяктуу компоненттерди айдоо үчүн колдонулат. Бул тиштүү дөңгөлөктөр бул компоненттердин кыймылдаткычка жана унаанын ылдамдыгына карата туура ылдамдыкта иштешин камсыздайт.
Трансмиссиянын тиштүү дөңгөлөктөрү
TБерүү тиштүү дөңгөлөктөрү унаанын берүү системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, ал кыймылдаткычтан дөңгөлөктөргө ар кандай ылдамдыкта жана моменттерде күчтү өткөрүп берүү үчүн жооптуу. Унаалардагы берүү тиштүү дөңгөлөктөрүнүн негизги түрлөрү төмөнкүлөр:
Кол менен берилүүчү трансмиссиянын тиштүү дөңгөлөктөрүМеханикалык берүү кутусунда айдоочу тиштүү которуучу жана муфта аркылуу тиштүү дөңгөлөктөрдү кол менен тандайт. Механикалык берүү кутусундагы негизги тиштүү дөңгөлөктөргө төмөнкүлөр кирет:
Биринчи тиштүү бергич (төмөнкү тиштүү бергич): Унааны токтоп турган абалдан от алдыруу үчүн максималдуу моментти камсыз кылат.
Экинчи тиштүү бергич: Орточо ылдамдык жана ылдамдануу үчүн колдонулат.
Үчүнчү тиштүү дөңгөлөк: Орто ылдамдыкта жүрүү үчүн колдонулат.
Төртүнчү тиштүү бергич (Overdrive): Кыймылдаткычтын ылдамдыгы унаанын ылдамдыгынан төмөн болгон жогорку ылдамдыктагы круиздик жүрүш үчүн колдонулат.
Бешинчи тиштүү бергич (Overdrive): Айрым механикалык трансмиссиялар андан да жогорку ылдамдыкта жүрүү үчүн бешинчи тиштүү бергичке ээ.
Автоматтык берүү тиштүү дөңгөлөктөрүАвтоматтык берүү кутусунда берүү системасы унаанын ылдамдыгына, кыймылдаткычтын жүктөмүнө жана башка факторлорго жараша берүүлөр дөңгөлөктөрүн автоматтык түрдө тандайт. Автоматтык берүү кутусундагы негизги берүүлөр төмөнкүлөрдү камтыйт:
Токтотуу (P): Унаанын кыймылына жол бербөө үчүн трансмиссияны кулпулайт.
Артка кайтуу (R): Унаанын артка жылышына мүмкүндүк берүү үчүн тиштүү дөңгөлөктөрдү иштетет.
Нейтралдуу (N): Тиштүү дөңгөлөктөрдү ажыратып, кыймылдаткычтын дөңгөлөктөрдү айдабастан иштешине мүмкүндүк берет.
Айдоо (D): Алдыга жылуу үчүн тиштүү дөңгөлөктөрдү иштетет. Айрым автоматтык трансмиссияларда ар кандай ылдамдыктар үчүн кошумча тиштүү дөңгөлөктөр да бар.
Үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүү (CVT)CVT дискреттик тиштүү дөңгөлөктөрдүн ордуна чексиз сандагы тиштүү катыштарды камсыз кылуу үчүн шкивдер жана курлар системасын колдонот. Бул жылмакай ылдамданууга жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатууга мүмкүндүк берет.
Кош муфталуу трансмиссия (DCT)DCT механикалык берүүлөрдүн натыйжалуулугун автоматтык берүүлөрдүн ыңгайлуулугу менен айкалыштырат. Ал так жана жуп тиштүү дөңгөлөктөр үчүн эки өзүнчө муфтаны колдонот, бул тиштүү дөңгөлөктөрдү тез жана жылмакай которууга мүмкүндүк берет.
Трансмиссиялык тиштүү дөңгөлөктөр унаанын ылдамдыгын жана моментти башкаруу үчүн абдан маанилүү, ал эми колдонулган трансмиссиялык тиштүү дөңгөлөк системасынын түрү унаанын иштешине, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө жана айдоо тажрыйбасына олуттуу таасир этиши мүмкүн.
Руль дөңгөлөктөрү
Унаанын руль системасы рулдун айлануу кыймылын дөңгөлөктөрдү айландыруу үчүн зарыл болгон сызыктуу кыймылга айландыруу үчүн бир нече типтеги тиштүү дөңгөлөктөрдү колдонот. Руль системасында колдонулган тиштүү дөңгөлөктөрдүн негизги түрлөрү төмөнкүлөр:
Курт жана сектордук жабдыктарБул руль системасында колдонулган кеңири таралган тиштүү дөңгөлөктүн түрү. Руль дөңгөлөгү рычагдуу тиштүү дөңгөлөктүн валына туташтырылган, ал рулду бириктирүүчү дөңгөлөккө туташкан сектордук тиштүү дөңгөлөк менен торчолонгон. Руль айланганда, рычагдуу тиштүү дөңгөлөк айланат, бул сектордук тиштүү дөңгөлөктүн жана рулду бириктирүүчү дөңгөлөктөрдүн кыймылына алып келет.
Стеллаж жана пиньонБул системада руль пиньондук тиштүү дөңгөлөккө туташтырылган, ал руль байланышына бекитилген рейкалык тиштүү дөңгөлөк менен торчолонгон. Руль айланганда, пиньондук тиштүү дөңгөлөк айланат, рейкалык тиштүү дөңгөлөктү жылдырып, дөңгөлөктөрдү бурат. Рейкалык жана пиньондук руль системалары жөнөкөйлүгү жана тез жооп берүүсү менен популярдуу.
Кайра айлануучу шарБул система рулдун айлануу кыймылын дөңгөлөктөрдү айландыруу үчүн зарыл болгон сызыктуу кыймылга айландыруу үчүн рециркуляцияланган шар механизмин колдонот. Курт тиштүү дөңгөлөк бир катар рециркуляцияланган шарларды айлантат, алар рулдук байланышка туташкан гайканы жылдырып, дөңгөлөктөрдү бурат.
Руль редукторуРулдук редуктор – бул руль системасында колдонулган тиштүү дөңгөлөктөрдү камтыган компонент. Ал, адатта, унаанын шассисине орнотулат жана рулдун айлануу кыймылын дөңгөлөктөрдү айландыруу үчүн зарыл болгон сызыктуу кыймылга айландыруу үчүн керектүү тиштүү дөңгөлөктөрдү камтыйт.
Булар руль системасында колдонулган негизги тиштүү дөңгөлөктөрдүн түрлөрү. Колдонулган тиштүү дөңгөлөк системасынын түрү унаанын конструкциясына жана каалаган рулду башкаруу сезимине жараша өзгөрүшү мүмкүн. Түрүнө карабастан, руль системасындагы тиштүү дөңгөлөктөр айдоочуга унаанын багытын башкарууга мүмкүндүк берүүдө чечүүчү ролду ойнойт.
Дифференциалдык тиштүү дөңгөлөк
Дифференциалдык тиштүү дөңгөлөк унаанын трансмиссиясында, айрыкча арткы же толук дөңгөлөктүү жетүү системасындагы унааларда маанилүү компонент болуп саналат. Ал кыймылдаткычтан дөңгөлөктөргө күч өткөрүп жатып, жетектөөчү дөңгөлөктөрдүн ар кандай ылдамдыкта айлануусуна мүмкүндүк берет. Дифференциалдык тиштүү дөңгөлөк кантип иштейт жана эмне үчүн маанилүү:
Бул кантип иштейт:
Күч киргизүү: Дифференциалдуу кубаттуулук трансмиссиядан же трансмиссиялык кутудан, адатта, жетек валы аркылуу алынат.
Кубаттуулукту бөлүштүрүү: Дифференциалдуу кубаттуулук жетек валынан келген кубаттуулукту эки чыгышка бөлөт, ар бир жетек дөңгөлөк үчүн бирден.
Ар кандай ылдамдыкка жол берүү: Унаа бурулуп жатканда, сырткы дөңгөлөк ички дөңгөлөккө караганда көбүрөөк аралыкты басып өтөт. Дифференциал бул айырмачылыкты эске алуу үчүн дөңгөлөктөрдүн ар кандай ылдамдыкта айлануусуна мүмкүндүк берет.
Айландыруу моментин теңдөө: Дифференциалдуу айландыруу ар бир дөңгөлөккө берилген айландыруу моментин теңдөөгө жардам берет, бул эки дөңгөлөктүн тең тартылуу күчүн сактоо үчүн жетиштүү күч алышын камсыздайт.
Дифференциалдык тиштүү дөңгөлөктүн мааниси:
Бурчтар: Дифференциалсыз дөңгөлөктөр бирдей ылдамдыкта айланууга аргасыз болуп, бурулууну кыйындатат. Дифференциал бурулуштар учурунда дөңгөлөктөрдүн ар кандай ылдамдыкта айлануусуна мүмкүндүк берет, бул маневрлөөнү жакшыртат.
Тартуу күчү: Дифференциал дөңгөлөктөрдүн ылдамдыгын жердин шартына жараша жөнгө салуу менен тартылууну сактоого жардам берет. Бул өзгөчө жолсуз жерлерде же тайгак шарттарда маанилүү.
Дөңгөлөктүн узак кызмат мөөнөтү: Дөңгөлөктөрдүн ар кандай ылдамдыкта айлануусуна мүмкүндүк берүү менен, дифференциал дөңгөлөктөргө жана башка трансмиссиялык системанын компоненттерине түшкөн басымды азайтып, алардын иштөө мөөнөтүн узартат.
Жылмакай иштөө: Туура иштеген дифференциалдуу дөңгөлөктөр дөңгөлөктөргө жылмакай жана ырааттуу күч берүүнү камсыз кылууга жардам берет жана жалпы айдоо тажрыйбасын жакшыртат.
Жалпысынан алганда, дифференциалдуу тиштүү дөңгөлөк унаанын трансмиссиясындагы маанилүү компонент болуп саналат, ал жылмакай бурулуштарды, тартылууну жакшыртууну жана дөңгөлөктөрдүн жана трансмиссиянын компоненттеринин эскирүүсүн азайтат.
