Эгерде тиштүү дөңгөлөктү айландыруу өтө кыйын болсо жана иштетүүнүн натыйжалуулугун жогорулатуу керек болсо, тиштүү дөңгөлөктү иштетүү процесси, кесүү параметрлери жана шаймандарга коюлган талаптар

Тиштүү дөңгөлөк – автоунаа өнөр жайындагы негизги трансмиссиялык элемент. Адатта, ар бир автоунаада 18ден 30га чейин тиш болот. Тиштүү дөңгөлөктүн сапаты автоунаанын ызы-чуусуна, туруктуулугуна жана иштөө мөөнөтүнө түздөн-түз таасир этет. Тиштүү дөңгөлөктү иштетүүчү станок – бул татаал станок системасы жана автоунаа өнөр жайындагы негизги жабдык. АКШ, Германия жана Япония сыяктуу дүйнөдөгү автоунаа өндүрүүчү державалар да тиштүү дөңгөлөктү иштетүүчү станок өндүрүүчү державалар болуп саналат. Статистикага ылайык, Кытайдагы автоунаа тиштүү дөңгөлөктөрүнүн 80% дан ашыгы ата мекендик тиштүү дөңгөлөк жасоочу жабдуулар менен иштетилет. Ошол эле учурда, автоунаа өнөр жайы тиштүү дөңгөлөктү иштетүүчү станоктордун 60% дан ашыгын керектейт жана автоунаа өнөр жайы ар дайым станокторду керектөөнүн негизги бөлүгү болуп кала берет.

Тиштүү тиштүү иштетүү технологиясы

1. куюу жана бланк жасоо

Ысык калып менен согуу дагы эле автомобиль тиштүү тетиктери үчүн кеңири колдонулган бош куюу процесси болуп саналат. Акыркы жылдары валдарды иштетүүдө кайчылаш клин түрүндөгү прокаттоо технологиясы кеңири жайылтылууда. Бул технология татаал эшик валдары үчүн даярдамаларды жасоого өзгөчө ылайыктуу. Ал жогорку тактыкка, кийинки иштетүүгө аз мүмкүнчүлүккө гана ээ болбостон, жогорку өндүрүштүк натыйжалуулукка да ээ.

2. нормалдаштыруу

Бул процесстин максаты - кийинки тиштүү дөңгөлөктү кесүүгө ылайыктуу катуулукту алуу жана жылуулук менен иштетүүнүн деформациясын натыйжалуу азайтуу үчүн микроструктураны акыркы жылуулук менен иштетүүгө даярдоо. Колдонулган тиштүү болоттун материалы адатта 20CrMnTi болот. Кызматкерлердин, жабдуулардын жана айлана-чөйрөнүн чоң таасиринен улам, даярдалган бөлүктүн муздатуу ылдамдыгын жана муздатуунун бирдейлигин көзөмөлдөө кыйын, бул чоң катуулук дисперсиясына жана бирдей эмес металлографиялык түзүлүшкө алып келет, бул металлды кесүүгө жана акыркы жылуулук менен иштетүүгө түздөн-түз таасир этет, бул чоң жана туура эмес жылуулук деформациясына жана тетиктердин сапатын көзөмөлдөөгө мүмкүн болбогон абалга алып келет. Ошондуктан, изотермикалык нормалдаштыруу процесси колдонулат. Практика көрсөткөндөй, изотермикалык нормалдаштыруу жалпы нормалдаштыруунун кемчиликтерин натыйжалуу өзгөртө алат жана продукциянын сапаты туруктуу жана ишенимдүү.

3. бурулуш

Жогорку тактыктагы тиштүү дөңгөлөктөрдү иштетүүнүн позициялоо талаптарын канааттандыруу үчүн, тиштүү дөңгөлөктөрдүн баары CNC токардык станоктору менен иштетилет, алар токарлык аспапты кайра майдалабастан механикалык түрдө кысылат. Тешиктин диаметрин, уч бетин жана сырткы диаметрин иштетүү бир жолку кысуу астында синхрондуу түрдө аяктайт, бул ички тешиктин жана уч бетинин вертикалдык талаптарын гана камсыз кылбастан, ошондой эле массалык тиштүү дөңгөлөктөрдүн кичинекей өлчөмдөгү дисперсиясын камсыз кылат. Ошентип, тиштүү дөңгөлөктөрдүн тактыгы жакшыртылып, кийинки тиштүү дөңгөлөктөрдү иштетүү сапаты камсыздалат. Мындан тышкары, NC токардык станогунда иштетүүнүн жогорку натыйжалуулугу жабдуулардын санын бир топ азайтат жана жакшы үнөмдүүлүккө ээ.

4. тиштүү дөңгөлөктөрдү формага келтирүү жана жабдуу

Кадимки тиштүү дөңгөлөктөрдү иштетүү үчүн кадимки тиштүү дөңгөлөктөрдү жасоочу машиналар жана тиштүү дөңгөлөктөрдү формага келтирүүчү машиналар дагы эле кеңири колдонулат. Жөндөө жана тейлөө ыңгайлуу болгону менен, өндүрүштүн натыйжалуулугу төмөн. Эгерде чоң кубаттуулуктагы машина бүткөрүлсө, бир эле учурда бир нече машинаны өндүрүү керек болот. Каптоо технологиясынын өнүгүшү менен, майдалоодон кийин плиталарды жана поршендерди кайра каптоо абдан ыңгайлуу. Капталган шаймандардын иштөө мөөнөтүн бир топ жакшыртса болот, жалпысынан 90% дан ашык, бул шаймандарды алмаштыруу санын жана майдалоо убактысын натыйжалуу түрдө кыскартат жана олуттуу пайда алып келет.

5. сакал алуу

Радиалдык тиштүү кыруу технологиясы жогорку натыйжалуулугунан жана долбоорлонгон тиштин профилин жана тиштин багытын өзгөртүү талаптарын оңой ишке ашыруусунан улам массалык автоунаа тиштүү дөңгөлөктөрүн өндүрүүдө кеңири колдонулат. Компания 1995-жылы техникалык трансформация үчүн италиялык компаниянын атайын радиалдык тиштүү кыруу машинасын сатып алгандан бери, бул технологияны колдонууда жетилген жана иштетүү сапаты туруктуу жана ишенимдүү.

6. жылуулук менен иштетүү

Автоунаа тиштүү дөңгөлөктөрү жакшы механикалык касиеттерин камсыз кылуу үчүн карбюрациялоону жана чыңдоону талап кылат. Туруктуу жана ишенимдүү жылуулук менен иштетүүчү жабдуулар жылуулук менен иштетүүдөн кийин тиштүү дөңгөлөктөрдү майдалоого дуушар болбогон продукциялар үчүн абдан маанилүү. Компания German Lloyd's компаниясынын үзгүлтүксүз карбюрациялоо жана чыңдоо өндүрүш линиясын ишке киргизди, бул канааттандырарлык жылуулук менен иштетүү натыйжаларына жетишти.

7. майдалоо

Ал негизинен жылуулук менен иштетилген тиштүү дөңгөлөктүн ички тешигин, учтарын, валдын сырткы диаметрин жана башка бөлүктөрүн бүтүрүү үчүн колдонулат, бул өлчөмдүн тактыгын жакшыртуу жана геометриялык толеранттуулукту азайтуу үчүн колдонулат.

Тиштүү дөңгөлөктү иштетүүдө жайгаштыруу жана кысуу үчүн тегерек тегерекче орнотмосу колдонулат, бул тиштин тактыгын жана орнотуу шилтемесин натыйжалуу камсыздайт жана канааттандырарлык продукттун сапатын алат.

8. бүтүрүү

Бул чогултуудан мурун трансмиссиянын жана жетектөөчү октун тиштүү бөлүктөрүндөгү бүдүрлөрдү жана бырыштарды текшерүү жана тазалоо, ошентип чогултуудан кийин алардын натыйжасында пайда болгон ызы-чууну жана анормалдуу ызы-чууну жок кылуу үчүн керек. Бир жуп туташуу аркылуу үндү угуңуз же комплекстүү сыноочуда туташуунун четтөөсүн байкаңыз. Өндүрүүчү компания тарабынан чыгарылган трансмиссия корпусунун бөлүктөрүнө муфта корпусу, трансмиссия корпусу жана дифференциалдык корпус кирет. Муфта корпусу жана трансмиссия корпусу жүк көтөрүүчү бөлүктөр болуп саналат, алар көбүнчө атайын куюу аркылуу алюминий эритмесинен жасалган. Формалары туура эмес жана татаал. Жалпы процесстин агымы муундун бетин фрезерлөө → иштетүү процессинин тешиктерин жана туташтыруучу тешиктерди → одоно бургулоочу подшипник тешиктерин → майда бургулоочу подшипник тешиктерин жана төөнөгүч тешиктерин табуу → тазалоо → агып кетүү сыноосу жана аныктоо болуп саналат.

Тиштүү кесүүчү шаймандардын параметрлери жана талаптары

Тиштүү дөңгөлөктөр карбюризациялоодон жана чыңалуудан кийин катуу деформацияланат. Айрыкча чоң тиштүү дөңгөлөктөр үчүн карбюризацияланган жана чыңалган сырткы тегеректин жана ички тешиктин өлчөмдүү деформациясы жалпысынан абдан чоң. Бирок, карбюризацияланган жана чыңалган тиштүү дөңгөлөктүн сырткы тегеректин айлануусу үчүн ылайыктуу шайман жок болчу. "Valin superhard" тарабынан чыңалган болотту күчтүү үзгүлтүктүү айлантуу үчүн иштелип чыккан bn-h20 шайманы карбюризацияланган жана чыңалган тиштүү дөңгөлөктүн сырткы тегеректин ички тешигинин жана учунун деформациясын оңдоп, ылайыктуу үзгүлтүктүү кесүүчү шайманды тапты. Ал супер катуу шаймандар менен үзгүлтүктүү кесүү жаатында дүйнө жүзү боюнча чоң ачылыш жасады.

Тиштүү дөңгөлөктү карбюризациялоо жана өчүрүү деформациясы: тиштүү дөңгөлөктү карбюризациялоо жана өчүрүү деформациясы негизинен иштетүү учурунда пайда болгон калдык чыңалуу, жылуулук менен иштетүү учурунда пайда болгон жылуулук чыңалуу жана структуралык чыңалуу, ошондой эле даярдалган бөлүктүн өздүк салмак деформациясынын айкалышкан таасиринен келип чыгат. Айрыкча чоң тиштүү шакекчелер жана тиштүү дөңгөлөктөр үчүн чоң тиштүү шакекчелер чоң модулу, терең карбюризация катмары, узак карбюризация убактысы жана өздүк салмагынан улам карбюризациялоо жана өчүрүүдөн кийинки деформацияны күчөтөт. Чоң тиштүү валдын деформация мыйзамы: кошумча тегеректин сырткы диаметри ачык кыскаруу тенденциясын көрсөтөт, бирок тиштүү валдын тиш туурасынын багытында ортосу кичирейет жана эки учу бир аз кеңейет. Тиштүү шакектин деформация мыйзамы: Карбюризациялоо жана өчүрүүдөн кийин чоң тиштүү шакектин сырткы диаметри шишийт. Тиштин туурасы башкача болгондо, тиштин туурасынын багыты конус же бел барабаны болот.

Тиштүү дөңгөлөктү карбюрациялоо жана чыңдоодон кийин айландыруу: тиштүү шакекченин карбюрациялоо жана чыңдоо деформациясын белгилүү бир деңгээлде көзөмөлдөөгө жана азайтууга болот, бирок андан толугу менен качуу мүмкүн эмес. Карбюрациялоо жана чыңдоодон кийинки деформацияны оңдоо үчүн, төмөндө карбюрациялоо жана чыңдоодон кийин шаймандарды айландыруу жана кесүү мүмкүнчүлүгү жөнүндө кыскача баяндама берилген.

Карбюризациялоодон жана чыңалуудан кийин сырткы тегеректи, ички тешикти жана уч бетин буроо: буроо - карбюризацияланган жана чыңалган шакекче тиштүү дөңгөлөктүн сырткы тегерекчесинин жана ички тешигинин деформациясын оңдоонун эң жөнөкөй жолу. Буга чейин чет элдик суперкатуу шаймандарды кошо алганда, эч кандай шайман чыңалган тиштүү дөңгөлөктүн сырткы тегерегин катуу үзгүлтүктүү кесүү маселесин чече алган эмес. Valin суперкатуу компаниясына шаймандарды изилдөө жана иштеп чыгуу боюнча сунуштарды берүү сунушталган: "Катууланган болотту үзгүлтүктүү кесүү ар дайым татаал маселе болуп келген, HRC60 чыңалган болотту айтпай эле коелу, жана деформациянын жөлөкпулу чоң. Катууланган болотту жогорку ылдамдыкта буроодо, эгерде даярдалган бөлүктө үзгүлтүктүү кесүү болсо, шайман катууланган болотту кескенде мүнөтүнө 100дөн ашык сокку менен иштетүүнү аяктайт, бул шаймандын соккуга туруктуулугуна чоң кыйынчылык жаратат". Кытай бычак ассоциациясынын эксперттери ушуну айтышат. Бир жылдык кайталап сыноодон кийин, Valin суперкатуу компаниясы катуу үзгүлтүктүү катууланган болотту буроо үчүн суперкатуу кесүүчү шайман брендин киргизди; буроо эксперименти карбюризациялоодон жана чыңалуудан кийин тиштүү дөңгөлөктүн сырткы тегерегинде жүргүзүлөт.

Карбюраторлоштуруу жана чыңдоодон кийин цилиндрдик тиштүү дөңгөлөктү буруп көрүү боюнча эксперимент

Чоң тиштүү дөңгөлөк (шакекче тиштүү дөңгөлөк) карбюризациялоодон жана чыңдоодон кийин олуттуу деформацияланган. Тиштүү дөңгөлөктүн шакекче тиштүү дөңгөлөгүнүн сырткы айланасынын деформациясы 2 ммге чейин жеткен, ал эми чыңдоодон кийинки катуулугу hrc60-65 болгон. Ал кезде кардар үчүн чоң диаметрдеги майдалагычты табуу кыйын болгон, ал эми иштетүү мүмкүнчүлүгү чоң болгон жана майдалоо эффективдүүлүгү өтө төмөн болгон. Акыры, карбюризацияланган жана чыңдалган тиштүү дөңгөлөк бурулат.

Кесүү ылдамдыгы: 50–70м/мин, кесүү тереңдиги: 1,5–2мм, кесүү аралыгы: 0,15-0,2мм/айлануу (буурчактык талаптарына ылайык жөнгө салынат)

Өчүрүлүүчү тиштүү дөңгөлөктүн айланасын бурганда, иштетүү бир убакта аяктайт. Импорттолгон баштапкы керамикалык аспап деформацияны жок кылуу үчүн бир нече жолу гана иштетилет. Андан тышкары, четинин кыйшайышы олуттуу жана аспапты колдонуу баасы өтө жогору.

Куралды сыноонун жыйынтыктары: ал баштапкы импорттолгон кремний нитридинин керамикалык куралына караганда соккуга туруктуураак жана кесүү тереңдиги үч эсе көбөйтүлгөндө, анын иштөө мөөнөтү кремний нитридинин керамикалык куралына караганда 6 эсеге жогору! Кесүү эффективдүүлүгү 3 эсеге жогорулайт (мурда кесүү үч эсе көп болчу, бирок азыр ал бир жолу бүткөрүлдү). Иштетилген бөлүктүн бетинин тегиз эместиги да колдонуучунун талаптарына жооп берет. Эң баалуусу, куралдын акыркы бузулуу формасы тынчсыздандырган сынган чети эмес, кадимки арткы бетинин эскириши. Бул үзгүлтүктүү айлануу менен өчүрүлгөн тиштүү дөңгөлөктүн айланасын айландыруу эксперименти тармактагы өтө катуу куралдарды күчтүү үзгүлтүктүү айлануу менен катууланган болот үчүн колдонууга болбойт деген мифти жокко чыгарды! Ал кесүүчү куралдардын академиялык чөйрөсүндө чоң сенсация жаратты!

Тиштүү дөңгөлөктүн катуу айлануучу ички тешигин чыңалгандан кийин бетин каптоо

Мисал катары май оюгу бар тиштүү дөңгөлөктүн ички тешигин үзгүлтүктүү кесүүнү алсак: сыноо кесүүчү куралдын кызмат мөөнөтү 8000 метрден ашат жана бүтүрүү Ra0.8 чегинде; Эгерде жылтыраткыч чети бар өтө катуу курал колдонулса, катууланган болоттун токулуу бүтүрүүсү Ra0.4кө жетиши мүмкүн. Жана куралдын жакшы кызмат мөөнөтүн алууга болот.

Карбюраторлоштуруу жана чыңдоодон кийин тиштүү дөңгөлөктүн учтарын иштетүү

"Майдалануунун ордуна токарлоо" ыкмасынын типтүү колдонулушу катары кубдук бор нитридинин бычагы тиштүү дөңгөлөктүн учун ысыткандан кийин катуу токарлоо өндүрүшүндө кеңири колдонулган. Майдалоо менен салыштырганда, катуу токарлоо жумуштун натыйжалуулугун бир топ жакшыртат.

Карбюратордук жана өчүргүч тиштүү дөңгөлөктөр үчүн кескичтерге коюлган талаптар абдан жогору. Биринчиден, үзгүлтүктүү кесүү үчүн жогорку катуулук, соккуга туруктуулук, бышыктык, эскирүүгө туруктуулук, беттин тегиз эместиги жана аспаптын башка касиеттери талап кылынат.

сереп:

Карбюризациялоодон жана чыңалуудан кийин токарлоо жана учтуу бетти токарлоо үчүн кадимки ширетилген курама кубдук бор нитриддик шаймандар популярдуулукка ээ болду. Бирок, карбюризацияланган жана чыңалган чоң тиштүү шакекченин сырткы тегерегинин жана ички тешигинин өлчөмдүү деформациясы үчүн деформацияны көп өлчөмдө өчүрүү ар дайым кыйын маселе болуп саналат. Чыңалган болотту Valin супер катуу bn-h20 кубдук бор нитриддик шайманы менен үзгүлтүктүү токарлоо шайман өнөр жайындагы чоң жетишкендик болуп саналат, бул тиштүү дөңгөлөк өнөр жайында "майдалоо ордуна токарлоо" процессин кеңири жайылтууга өбөлгө түзөт жана ошондой эле көп жылдардан бери баш аламан болуп келген катууланган тиштүү цилиндрдик токарлоо шаймандарынын көйгөйүнө жооп табат. Тиштүү шакекчени өндүрүү циклин кыскартуу жана өндүрүш наркын төмөндөтүү да чоң мааниге ээ; Bn-h20 сериясындагы кескичтер тармакта күчтүү үзгүлтүктүү токарлоочу болоттун дүйнөлүк модели катары белгилүү.