Курт тиштүү механизмдер, биринчи кезекте, валдын айлануу багытын өзгөртүү жана ылдамдыкты азайтуу жана параллель эмес айлануучу валдардын ортосундагы моментти жогорулатуу үчүн жогорку катыштуу кыскартуулар катары колдонулат. Алар кесилишкен эмес, перпендикуляр огу бар валдарда колдонулат. Толгон тиштүү механизмдердин тиштери бири-биринен өтүп кеткендиктен, курт тиштүү механизмдер башка тиштүү дисктерге салыштырмалуу эффективдүү эмес, бирок алар өтө компакттуу мейкиндиктерде ылдамдыкты массалык түрдө төмөндөтүшү мүмкүн, ошондуктан көптөгөн өнөр жайлык колдонмолорго ээ. Негизинен, курт тиштүү тиштердин геометриясын сүрөттөгөн бир жана кош конверттүү деп классификацияланышы мүмкүн. Курт тиштүү механизмдер бул жерде алардын иштеши жана жалпы колдонулушу талкууланат.

Цилиндрдик курт тиштүү механизмдер

Курттун негизги формасы болуп штурмдук тиштүү механизмдер пайда болгон эволюттук стеллаж болуп саналат. Стеллаждуу тиштердин түз дубалдары бар, бирок алар тиштүү бланкаларда тиштерди жаратуу үчүн колдонулганда, алар эволюттук тиштүү тиштин тааныш ийри тиш формасын пайда кылышат. Бул тиш тиш формасы негизинен курттун денесин айланат. Жупташуу курт дөңгөлөк курамынан туратспиралдуу тиштүүтиштери курт тишинин бурчуна туура келген бурчта кесилген. Чыныгы шпор формасы дөңгөлөктүн борбордук бөлүгүндө гана пайда болот, анткени тиштер куртту ороп ийилет. Стеллаждын котормо кыймылы курттун айлануу кыймылы менен алмашпаганын эске албаганда, сетка кыймылы пиньонду айдаган стеллажга окшош. Дөңгөлөктүн тиштеринин ийрилиги кээде «тамак» деп да айтылат.

Курттар жок дегенде бир жана төрткө чейин (же андан көп) жиптерге же башталгычтарга ээ болот. Ар бир жип курттун дөңгөлөктөрүнө бир тиш менен киришет, анын тиштери курттан көп жана диаметри бир топ чоң. Курттар эки жакка бурулушу мүмкүн. Курт дөңгөлөктөрүндө, адатта, кеминде 24 тиш болот, ал эми курт жиптери менен дөңгөлөк тиштеринин суммасы, адатта, 40тан көп болушу керек. Курттар түздөн-түз валга же өзүнчө жасалып, кийинчерээк валга жылдырылышы мүмкүн.
Көптөгөн курт-тиштүү редукторлор теориялык жактан өзүн-өзү кулпулоочу, башкача айтканда, курт дөңгөлөк менен артка айдала албайт, бул көтөрүү сыяктуу көптөгөн учурларда артыкчылык. Артка айдоо талап кылынган өзгөчөлүк болсо, курт менен дөңгөлөктүн геометриясы ага уруксат берүү үчүн ылайыкташтырылышы мүмкүн (көбүнчө бир нече баштоону талап кылат).
Курт менен дөңгөлөктүн ылдамдык катышы дөңгөлөк тиштеринин санынын курт жиптерине (алардын диаметрлерине эмес) катышы менен аныкталат.
Курт дөңгөлөккө караганда салыштырмалуу көбүрөөк эскирүүнү көргөндүктөн, ар бири үчүн көбүнчө бири-бирине окшош эмес материалдар колдонулат, мисалы, коло дөңгөлөктү айдаган катууланган болот курт. Пластикалык курт дөңгөлөктөрү да бар.

Жалгыз жана кош конверттүү курт тиштүү механизмдер

Конверттөө курт дөңгөлөк тиштери курттун айланасына жарым-жартылай оролуп же курт тиштери дөңгөлөктүн айланасына жарым-жартылай оролушуна тиешелүү. Бул көбүрөөк байланыш аянтын камсыз кылат. Бир конверттүү курт тиштери дөңгөлөктүн кекиртек тиштери менен торчолоо үчүн цилиндр түрүндөгү куртту колдонот.
Тиш менен байланыштын бети көбүрөөк болушу үчүн, кээде курттун өзү кекиртектүү болот - кум сааты сымал - курт дөңгөлөкүнүн ийрилигине туура келет. Бул орнотуу курттун кылдат октук жайгашуусун талап кылат. Кош конверттүү курт тиштүү механизмдер татаал жана бир каптоочу курт тиштүү механизмдерге караганда азыраак колдонулат. Механикалык иштетүүдөгү жетишкендиктер мурункуга караганда кош конверттүү конструкцияларды практикалык кылып көрсөттү.
Кайчылаш огу спиралдуу тиштүү дөңгөлөктөр кээде капталбаган курт тиштүү механизмдер деп да аталат. Учак кысгыч конвертсиз дизайн болушу мүмкүн.

Тиркемелер

Курт-тиштүү редукторлор үчүн кеңири таралган колдонуу ремень-конвейердик кыймылдаткычтар болуп саналат, анткени лента моторго салыштырмалуу жай жылат, бул жогорку катышта кыскартууга шарт түзөт. Курт дөңгөлөк аркылуу артка айдоо каршылыгы, конвейер токтоп калганда лентадан кайтууга жол бербөө үчүн колдонулушу мүмкүн. Башка кеңири таралган колдонмолор клапан кыймылдаткычтарында, домкраттарда жана тегерек арааларда. Алар кээде индекстөө үчүн же телескоптор жана башка аспаптар үчүн так дисктер катары колдонулат.
Жылуулук курт тиштүү механизмдерди тынчсыздандырат, анткени кыймыл негизинен бурамадагы гайка сыяктуу жылат. Клапан кыймылдаткычы үчүн иштөө цикли үзгүлтүктүү болушу мүмкүн жана жылуулук сейрек операциялардын ортосунда оңой эле тарайт. Конвейердик диск үчүн, мүмкүн үзгүлтүксүз иштеши менен, жылуулук долбоорлоо эсептөөлөрүндө чоң роль ойнойт. Ошондой эле, атайын майлоочу майлар тиштер ортосундагы жогорку басым, ошондой эле окшош эмес курт менен дөңгөлөк материалдарынын ортосунда өтүшүп кетиши мүмкүн, анткени курт дисктер үчүн сунуш кылынат. Курттуу дисктер үчүн корпустар көбүнчө майдан жылуулукту бөлүп чыгаруу үчүн муздаткычтар менен жабдылган. Муздатуунун дээрлик бардык көлөмүнө жетишүүгө болот, ошондуктан курт тиштүү механизмдер үчүн жылуулук факторлору эске алынат, бирок чектөө эмес. Майлар жалпысынан 200 ° F төмөн болушу сунушталат, ал жерде кандайдыр бир курт дискинин эффективдүү иштеши үчүн.
Артка айдоо пайда болушу мүмкүн же болбошу мүмкүн, анткени ал спиралдын бурчтарына гана эмес, ошондой эле сүрүлүү жана титирөө сыяктуу башка азыраак сандык факторлорго да көз каранды. Ал ар дайым болоорун же эч качан болбошуна ынануу үчүн, курт-диск конструктору бул башка өзгөрмөлөрдү жокко чыгаруу үчүн жетиштүү тик же тайыз болгон спиралдын бурчтарын тандап алышы керек. Акылдуу дизайн көбүнчө коопсуздук коркунучу бар жерде өзүн-өзү кулпулоочу дисктер менен ашыкча тормозду кошууну сунуштайт.
Курттуу тиштүү механизмдер жайгаштырылган агрегаттар жана тиштүү механизмдер катары жеткиликтүү. Кээ бир агрегаттар интегралдык сервомоторлор менен же көп ылдамдыктагы конструкциялар менен сатып алынышы мүмкүн.
Атайын тактыктагы курттар жана нөлсүз версиялары жогорку тактыктагы кыскартууларды камтыган колдонмолор үчүн жеткиликтүү. Кээ бир өндүрүүчүлөрдөн жогорку ылдамдыктагы версиялары бар.